引言：保護有限資源、降低能源損耗、減少環(huán)境污染關(guān)系整個社會的可持續(xù)發(fā)展。奧的斯機電將不遺余力開發(fā)并應(yīng)用尖端科技，在向客戶提供安全、穩(wěn)定、舒適的產(chǎn)品同時，努力盡一份更大的社會責任。 產(chǎn)品簡介/Product introduction GeN2-G 能源再生無機房觀光電梯 是奧的斯機電為滿足市場的迅猛發(fā)展而推出的一款新型無機房觀光電梯。 GeN2-G觀光電梯在研發(fā)的過程中繼承了傳統(tǒng)無機房電梯的優(yōu)點，同時充分吸收了奧的斯電梯在生產(chǎn)、安裝和實際使用中的寶貴經(jīng)驗和奧的斯成熟可靠的控制技術(shù)，沿用了奧的斯先進的能源再生系統(tǒng)設(shè)計，并充分應(yīng)用鋼帶曳引、RBI鋼帶安全檢測等尖端技術(shù)，該梯型推出后依靠其卓越品質(zhì)、優(yōu)越的運行舒適感迅速贏得了客戶的青睞。該梯型廣泛適用于中高端辦公樓、酒店及公共建設(shè)項目。 GeN2-G主要技術(shù)配置 | 能源再生技術(shù)與應(yīng)用 | GeN2-G電梯在能源再生技術(shù)方面的優(yōu)勢 · 通過GeN2-G電梯變頻器和濾波器轉(zhuǎn)換的能源直接反饋進入小區(qū)電網(wǎng); · 反饋的能源均為清潔能源，不僅可用于常規(guī)樓宇照明、暖通等設(shè)備，同樣可用于包括醫(yī)療機構(gòu)、科研機構(gòu)等對電能要求較高的場合; · 全系列標準配置能源再生功能,體現(xiàn)了奧的斯機電在能源再生方面技術(shù)的完善性; | 能源再生的社會意義 (1) GeN2-G電梯采用能源再生驅(qū)動技術(shù)，將原損耗在制動電阻上的電能通過能源再生變頻器反饋回電網(wǎng)，變頻器內(nèi)置高性能濾波裝置，消除諧波污染，讓反饋回輸入側(cè)的電能更清潔，符合CE標準，其不僅可以滿足常規(guī)電氣設(shè)備如電扶梯、中央空調(diào)、照明系統(tǒng)的需求，也達到了醫(yī)院、科研院所等具有要求防輻射的場所的需求。 (2) 節(jié)能對比簡表 序號 驅(qū)動系統(tǒng) 年耗電量（度）(kWh/Y) 同比共節(jié)省 (kWh/Y) 同比節(jié)電率 (%) 1 GeN2 電梯 4341 - - 能源再生驅(qū)動 永磁同步無齒輪馬達 3 無齒輪電梯 8188 3847 47% 非能源再生驅(qū)動 5 有齒輪電梯 11849 7508 64% 非能源再生驅(qū)動 感應(yīng)馬達 *數(shù)據(jù)根據(jù)奧的斯機電電梯節(jié)能模型計算(模型參數(shù)：2.0m/s，1000kg，24層站），實際節(jié)約情況依據(jù)載重、速度配置的不同以及電梯使用工況的不同，可能產(chǎn)生不同結(jié)果。 | GeN2系列電梯 能耗認證 根據(jù)VDI4707電梯能耗認證，GeN2-MR電梯獲得認證為A級能耗標準，屬于能耗少的級別，將助力更多的工程和樓宇獲得“綠三星”、LEED或者BREEAM等綠色建筑認證。 VDI是德國工程師協(xié)會的簡稱，VDI4707 Part1是一項專門針對電梯能效的標準，該標準于2009年3月正式發(fā)行，依據(jù)在不同的場合下，電梯運行和待機時所需要的能量不同，將其能耗標準分為A-G7個等級。VDI4707在國內(nèi)電梯行業(yè)被廣泛引用。 我司GeN2系列電梯是行業(yè)內(nèi)首批通過VDI認證的產(chǎn)品。 2 2.控制系統(tǒng)與變頻器 | GeN2-G采用雙32位數(shù)字化、模塊化的ACD系列網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng) 優(yōu)點： · 采用串行通訊及雙環(huán)形通訊線路并結(jié)合當今先進的CAN總線技術(shù)，增強系統(tǒng)運行可靠性; · 變頻閉環(huán)矢量控制驅(qū)動技術(shù)為電梯運行質(zhì)量提供卓越保障，不受載重量變化的影響; · 全電腦模塊化控制系統(tǒng)，方便升級; · 磁通矢量控制使電梯運行時的加減速平穩(wěn)，有效降低噪音和振動水平。按照人體生理適應(yīng)要求優(yōu)化設(shè)計而成的理想運行曲線通過變頻變壓技術(shù)對其進行精確控制，更增加了電梯運行的平穩(wěn)性。 ACD系列控制系統(tǒng)由四個模塊及多個微處理器組成，每個模塊各司其職，控制效率遠遠優(yōu)于集中控制系統(tǒng)，他們分別是： DBSS：控制電梯的驅(qū)動和制動，變頻變壓的調(diào)速控制 MCSS：控制電梯在井道中的位置速度和運行方向;與其他模塊通訊交換、處理數(shù)據(jù);計算速度曲線的速度轉(zhuǎn)矩給定 OCSS：用于處理各種召喚數(shù)據(jù)，以及派梯處理 DCSS：用于控制電梯的廳門的開關(guān)以及時間設(shè)定，承重裝置的信號處理 各系統(tǒng)準確、細膩、高效地控制電梯所有的運動和功能，全面提升了系統(tǒng)的運行速度和可靠性。控制系統(tǒng)由軟件控制，能在不改變硬件配置的前提下，在現(xiàn)場修改軟件，調(diào)整系統(tǒng)參數(shù)，便于電梯控制的升級改造。該控制系統(tǒng)具有以下特性： (1)支持CAN BUS無線通訊技術(shù)。 (2)運用矢量變換控制技術(shù)，按照人體生理適應(yīng)要求，利用經(jīng)驗數(shù)據(jù)和電腦優(yōu)化設(shè)計而成理想運行速度曲線，通過變壓變頻技術(shù)根據(jù)理想速度曲線精確地進行調(diào)速控制，從而使運行極其平穩(wěn)。 (3)磁通量矢量控制使電梯運行時的加減速平穩(wěn)，噪音和振動降低到較低水平。 (4)矢量控制和閉環(huán)控制相結(jié)合，使系統(tǒng)對信號的反應(yīng)速度快，運行速度精確。 | GeN2-G電梯采用能源再生變頻器 32位能源再生變頻器，奧的斯全球產(chǎn)品 GeN2能源再生變頻器中電流轉(zhuǎn)換器部分，整流橋已經(jīng)被能量再生核心模塊所代替。這樣在直流環(huán)節(jié)兩邊形成了對稱布局。如此一來電流轉(zhuǎn)換器就能允許能量雙向流動。即不僅能夠提供馬達能量，也能把馬達的能量反饋回電網(wǎng)。同時設(shè)計上減少了制動電阻，緊湊的模塊化設(shè)計便于無機房/小機房的布置，更節(jié)省建筑空間。并減少廢熱的生成，降低大樓廢熱負擔，延長設(shè)備壽命，降低維護費用。 曳引機 采用GeN2系列條形主機，主要特點： · 稀土永磁無齒輪同步曳引結(jié)構(gòu); · 條形設(shè)計，曳引軸受力結(jié)構(gòu)更加合理; · 多重減振、降噪設(shè)計理念與措施，保證了GeN2電梯的乘坐舒適性; · 小尺寸曳引輪徑，曳引機尺寸減少約70%，顯著節(jié)省建筑空間(同1000kg鋼絲繩產(chǎn)品相比); · 主機軸承永久免潤滑; · 電機防護等級IP51，有效防止井道灰塵侵入; · 靜音抱閘技術(shù)，有效隔離聲波傳遞; | GeN2系列主機優(yōu)點： ? 高效曳引能力 (1) 定子采用稀土永磁體，所以不需要勵磁電流，消除了定子所需的電能; (2) 采用了無齒輪結(jié)構(gòu)，減少了能量在減速箱中的折損; (3) 由于運行時所需的轉(zhuǎn)矩校，所需要的啟動電流遠小于傳統(tǒng)的鋼絲繩主機，這不僅降低了機器啟動時的瞬時能耗，也減少了啟動電流對電網(wǎng)的沖擊，并降低由設(shè)備啟動峰值電流引起的跳閘幾率。 ? 領(lǐng)先的乘梯舒適感 (1) 永磁同步電機與ACD控制系統(tǒng)組成一個閉環(huán)系統(tǒng)，控制系統(tǒng)不僅提供電機動力與運轉(zhuǎn)指令，也可接受主機內(nèi)編碼器提供的脈沖信號，來對電梯的運行進行校正。 (2) GeN2系列曳引機的轉(zhuǎn)速是傳統(tǒng)鋼絲繩曳引機的4倍，它所反饋的脈沖信號較后者密集很多，精確的ACD控制系統(tǒng)與密集的脈沖反饋，確保了GeN2系列電梯的卓越的運行性能; ? 節(jié)約的空間 ?GeN2系列主機由于采用了小輪徑使得GeN2系列主機結(jié)構(gòu)非常緊湊。尤其是在高度 方面，GeN2系列曳引機降低了頂層的高度，使建筑設(shè)計更加自由。 ? 全方位的降噪設(shè)計方案 (1) 除了消除曳引輪與鋼帶之間的摩擦噪音，GeN2系列主機在抱閘控制，避震設(shè)計與高防護等級，使得GeN2系列主機的噪音低于鋼絲繩產(chǎn)品。 (2) 由于GeN2系列主機的繩輪直徑僅為同規(guī)格鋼絲繩主機的1/4，小直徑帶來高轉(zhuǎn)速，亦使抱閘轉(zhuǎn)矩降低了75%，抱閘轉(zhuǎn)矩的降低使抱閘所產(chǎn)生的碰撞噪音大大減小。 (3) 包裹在機殼外部的PU橡膠具有良好的隔音減震效果。在電機側(cè)，由于電機 (4) 機殼有良好的密封性，達到IP51的防護等級，除了在防塵方面有很好的表現(xiàn)，其噪音也被很大程度的隔絕在機殼內(nèi)部。 (5) 即便對人耳難以捕捉的低頻震動，GeN2-G系列主機也有著精心的考慮。在主機底部的減震橡膠有針對低頻震動明顯的吸收效果，防止低頻震動通過主機承重梁與導軌傳遞到建筑。 (6) GeN2系列主機的運行噪音低于同等的鋼絲繩噪音等級。 ? 出色的使壽命 (1) 對于曳引輪，由于沒有了金屬之間的摩擦，曳引輪在正常工況下不會磨損; (2) 在電機側(cè)，由于有較高的防護等級，一般的塵埃難以進入電機內(nèi)部，電機的壽命得到延長。 (3) 在抱閘側(cè)，隔音橡膠不僅僅隔絕了噪音，也是使塵埃難以進入抱閘內(nèi)部，使閘襯一直處于理想的工作狀態(tài)，因此壽命也得到延長。 (4) 對于轉(zhuǎn)子線圈，由于GeN2系列主機在啟動時要求的啟動力矩小，所以所需的啟動電流很小，這大大降低了線圈絕緣層的損耗。 (5) 軸承一直是曳引機使用壽命的瓶頸，GeN2系列主機與傳統(tǒng)鋼絲繩主機均采用滾動軸承，但GeN2系列主機采用完全免潤滑的密封軸承，確保了軸承的壽命。 (6) GeN2系列主機采用的兩端支撐結(jié)構(gòu)，使兩個軸承能均分曳引輪受到的負載。但傳統(tǒng)鋼絲繩主機采用懸臂結(jié)構(gòu)，靠近曳引輪側(cè)的軸承往往要承受超過曳引輪負載的壓力。滾動軸承的特點為不怕高速，只怕高壓，GeN2系列主機迎合了這一個特性，使得軸承的壽命進一步加長。 GeN2系列主機采用的碟式抱閘剎車盤在制動時產(chǎn)生延圓周方向均勻的制動力，對主軸不會產(chǎn)生徑向沖擊。 ?曳引鋼帶 | GeN2系列曳引鋼帶特點： · 奧的斯專利技術(shù)，全球產(chǎn)品; · 采用特殊聚氨酯外層包裹鋼股結(jié)構(gòu); · 奧的斯第一臺鋼帶設(shè)備安裝于1999年，有著豐富的實踐使用經(jīng)驗; · 無需潤滑油，避免油污污染和浪費; · 經(jīng)典鼓型防跑偏設(shè)計，減少切面磨損，延長使用壽命; · 聚氨酯外層帶來的低噪音與高平滑舒適性。 | GeN2系列曳引鋼帶主要優(yōu)點： ? 出色的使用壽命 (1) 傳統(tǒng)鋼絲繩的曳引方式為，鋼絲繩在一截面為V型的繩槽內(nèi)，由V型繩槽的夾角對鋼絲繩表面的壓力產(chǎn)生放大效果，從而增大鋼絲繩與曳引輪之間的摩擦力，才能得到足夠提升轎廂的曳引力。金屬與金屬直接接觸產(chǎn)生的強大積壓，以及鋼股之間的受力不均，不僅使鋼絲繩容易出現(xiàn)局部破壞，出現(xiàn)斷絲斷股的缺陷，還會使曳引輪的輪槽受到磨損，影響運行性能，如果不能及時更換，甚至會出現(xiàn)溜車的情況。 (2) 奧的斯復合鋼帶，表層是耐磨的聚氨酯，內(nèi)層包裹著高強度鋼絲，聚氨酯表層能提供充足的摩擦力，并避免了金屬之間的直接接觸，即保護了鋼股，亦保護了曳引輪。鋼帶內(nèi)部的鋼股橫向排開，均勻的承受著拉力，更大程度上降低了鋼股之間受力不均帶來的惡劣工況。 ? 領(lǐng)先的降噪理念 (1) 使用傳統(tǒng)鋼絲繩曳引方式時，由于在繩輪與鋼絲繩之間有金屬之間的直接摩擦，會產(chǎn)生鋼絲繩落槽聲。隨著磨損的加劇，落槽聲會變得越來越明顯 (2) 奧的斯復合鋼帶由于消除了金屬之間的直接接觸，杜絕了曳引摩擦噪音，即便使用時間再長，也不會改變這一特性。 ? 免潤滑，綠色、環(huán)保 (1) 傳統(tǒng)鋼絲繩由一根浸油麻芯和鋼絲組成，長期使用后，可能產(chǎn)生油脂溢出的現(xiàn)象，在溫度較低環(huán)境下油脂會凝結(jié)在鋼絲繩表面，干擾運行性能，降低曳引力，因此需要定期進行潤滑保養(yǎng);一旦維保不到位，可能存在鋼絲繩損壞的風險。 (2) 油脂不僅增加曳引系統(tǒng)不穩(wěn)定性，油脂的揮發(fā)也會污染電梯井道內(nèi)的空氣，影響人體感受，對環(huán)境與健康帶來不利影響。 (3) 奧的斯復合鋼帶，鋼絲由聚氨酯層包裹，無需潤滑，從而消除了油污污染。 ? 空間與能量的雙重節(jié)約 先進曳引鋼帶的采用，相較于傳統(tǒng)鋼絲繩，其重量大幅度優(yōu)化降低，有效地減少了由于曳引媒介重量引起運行所需能量的消耗比。另外，由于曳引鋼帶的靈活性與柔韌性，其曳引軸徑相較傳統(tǒng)鋼絲繩有了大幅度的節(jié)約，配合復合鋼